Yole發(fā)展公司的Eric Mounier認(rèn)為，吸引購車大眾以及滿足新條例規(guī)定這兩個(gè)因素，將促使LED產(chǎn)品在汽車應(yīng)用，特別是外部應(yīng)用方面的不斷增長。

    從汽車行業(yè)的走勢(shì)，我們可以預(yù)測(cè)，到2007年高亮度LED將從概念車轉(zhuǎn)入到汽車生產(chǎn)中，雖然光電子行業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)相信到2010這種情況才有可能發(fā)生。

    LED將會(huì)是極快地運(yùn)用在汽車上的光學(xué)配件之一，它在安全及設(shè)計(jì)方面都可以提供改進(jìn)方案。在汽車內(nèi)部照明方面，標(biāo)準(zhǔn)LED的市場(chǎng)滲入已有了較為顯著的增長，而其他高亮度同類產(chǎn)品將在如下市場(chǎng)中占有較大的市場(chǎng)份額：外部尾燈系統(tǒng)及前燈系統(tǒng)，比如說前燈、低定位光線、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)燈以及日間燈等。這個(gè)區(qū)域?qū)⒊蔀橐粋�(gè)流行的研究主題，而焦點(diǎn)將直接集中在降低價(jià)格和提高性能上。

    IEK表示，LED早在多年前就切入車用市場(chǎng)，但因亮度不足以及成本太高，因此尚未被廣泛接受，直至2003年因?yàn)楦吡炼萀ED降價(jià)，才使得LED運(yùn)用在車尾燈有明顯成長，而2004年更是從原本的單一燈組光源也就是僅有剎車燈、方向燈或者是尾燈使用高亮度 LED，轉(zhuǎn)變?yōu)槿曹嚐艟酶吡炼萀ED。

    而車頭燈市場(chǎng)由于其使用的光通量為汽車用途中用量最多，潛在規(guī)模相當(dāng)龐大，因此倍受 LED廠商重視，但因?yàn)閼?yīng)用技術(shù)門坎較高，并受限于亮度不足，因此，預(yù)計(jì)要等到3～5年后，也就是2008年時(shí)才可能出現(xiàn)LED車頭燈商品化的產(chǎn)品。

    LED 應(yīng)用在手機(jī)市場(chǎng)包含手機(jī)面板背光源以及鍵盤背光源高達(dá)6成，但是預(yù)期2005年手機(jī)市場(chǎng)成長性不高，LED業(yè)者勢(shì)必進(jìn)入一場(chǎng)混戰(zhàn)，IEK認(rèn)為，比較LED在手機(jī)與汽車市場(chǎng)運(yùn)用上，明年手機(jī)成長空間不大，而汽車市場(chǎng)規(guī)模低于手機(jī)市場(chǎng)，加上LED在汽車燈具上的單位使用量比手機(jī)來的高，因此，汽車應(yīng)用可能成為明年LED的明星市場(chǎng)。

    LED業(yè)者要想生存唯有發(fā)展更高亮度的藍(lán)光LED進(jìn)而切入手機(jī)應(yīng)用面以外的市場(chǎng)，例如車用、照明以及LCD背光源，目前 LED在車用市場(chǎng)屬新興商品，搭載率仍低，其中在第三煞車燈中，使用LED比重僅約4成，而尾燈部分也僅 1成，因此尚具相當(dāng)大的成長空間。預(yù)期2005年LED運(yùn)用車種將由高價(jià)車逐漸往大眾車發(fā)展，車用LED市場(chǎng)也將成長至553萬美元。

    依照光電子行業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2010年成本與性能的比率才能降至汽車生產(chǎn)商所要求的10 $/klm（或是100 lm/$）。汽車業(yè)內(nèi)人士對(duì)此則樂觀得多，他們預(yù)期到2007年高亮度LED就能成為高終端汽車的特色。行業(yè)人士同時(shí)聲稱，汽車前燈將需求15～50左右的LED才能達(dá)到汽車必備的功能。這些燈具必須符合相關(guān)法規(guī)對(duì)低光線及高光線的要求。高低光線僅在燈光亮度分布方面有所不同，但其強(qiáng)度必須在350～1000 lm之間。;  行業(yè)法規(guī)同時(shí)還提出了另一個(gè)難題：目前僅有美國準(zhǔn)許在前燈照明中使用LED。不過，日本和歐洲應(yīng)該會(huì)跟隨而上，歐洲已預(yù)計(jì)會(huì)在2007年允許使用LED低光線照明。奧迪已引領(lǐng)了LED技術(shù)的使用，在去年發(fā)布的A8新款汽車中，奧迪就配備了5個(gè)Luxeon LED制成的前燈，燈光總輸出為350 lm，在日間運(yùn)作燈具中，亮度已足夠，但在低光線及高光線的應(yīng)用中，還不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

    汽車外部照明的高亮度市場(chǎng)還處在起步階段，但我們預(yù)計(jì)在接下來的四年里，它會(huì)以72%的綜合年增長率（CAGR）逐步擴(kuò)大。到2009年，白光高亮度LED市場(chǎng)將被Lumileds、歐司朗、日亞、Toyoda Gosei以及Cree這幾個(gè)公司搶占，而市場(chǎng)總值將達(dá)到$9,000萬。比較起來，汽車內(nèi)部LED照明市場(chǎng)在2003年的總值為$3.5億，到2009年時(shí)僅有5%的綜合年增長率。

    據(jù)歐洲最新發(fā)表的分析報(bào)告指出，到2015年歐洲汽車照明技術(shù)市場(chǎng)總值預(yù)計(jì)可達(dá)到39億美元。市場(chǎng)增長來源于新產(chǎn)品象夜視系統(tǒng)市場(chǎng)值預(yù)計(jì)達(dá)11億美元。

    報(bào)告認(rèn)為，先進(jìn)技術(shù)、相關(guān)的政策法規(guī)以及新的市場(chǎng)競爭者三因素相互制約，將從根本上影響到市場(chǎng)值的歐洲汽車照明市場(chǎng)。汽車照明技術(shù)革新后，一旦安全、經(jīng)濟(jì)、高效能的汽車照明產(chǎn)品投入市場(chǎng)，一批新公司將立即參與市場(chǎng)競爭，該行業(yè)的競技場(chǎng)將重新被定義。

    我國第一只LED車燈是桑塔納2000型轎車的高位制動(dòng)車燈，由上海汽車電子工程中心與上海小糸車燈有限公司聯(lián)合開發(fā)，并于2000年通過上海大眾汽車公司認(rèn)證而投產(chǎn)，年產(chǎn)量20萬套。

    前幾年，LED車燈市場(chǎng)擴(kuò)展很慢，但2002年以后有加快的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)近兩年內(nèi)會(huì)有較快的發(fā)展，并在每輛汽車的前組合燈、后組車燈中有望有1～2個(gè)燈（如后制動(dòng)燈、后轉(zhuǎn)向燈）使用LED光源。

    在未來5年內(nèi)我國LED車燈將有大規(guī)模的發(fā)展，近幾年內(nèi)會(huì)形成年產(chǎn)10億元的產(chǎn)值，5年后會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。
 

[打印本頁]  [關(guān)閉窗口]